Airbus sta sviluppando una rete di connettività unificata che comprende aerei, elicotteri e satelliti, sfruttando la tecnologia 5G Non-Terrestrial Network (NTN) per fornire una copertura globale senza soluzione di continuità. L’iniziativa, nota come SpaceRAN, mira a unire le reti terrestri e satellitari in un unico ecosistema standardizzato, rispecchiando la connettività onnipresente dei moderni smartphone. Questa mossa non riguarda solo una connessione Internet più veloce nel cielo; si tratta di abilitare l’intelligenza artificiale integrata, il cloud computing e le future funzionalità 6G.
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La visione: connettività perfetta per tutte le piattaforme Airbus
Secondo Olivier Hauw, leader fast track della connettività di Airbus, la trasformazione digitale sta influenzando ogni settore, compreso quello aerospaziale. La connettività non è più un lusso ma una necessità per integrare tecnologie avanzate come l’intelligenza artificiale e i servizi cloud nei prodotti Airbus. SpaceRAN è il fulcro di questa strategia, sviluppata nell’ambito di Airbus UpNext.
Il programma, lanciato a metà del 2024, testa la tecnologia 5G New Private Network (NPN) con l’obiettivo di creare una soluzione di roaming globale per gli operatori aerei. Hauw ha spiegato l’ambizione: “Puoi andare ovunque nel mondo e il tuo smartphone funzionerà solo perché ti affidi a una soluzione standard completa”.
Standard aperti e sistemi proprietari
Airbus si distingue dai concorrenti, in particolare dalle aziende statunitensi, dando priorità agli standard aperti rispetto ai sistemi chiusi e integrati verticalmente. Questo approccio ha attratto oltre dieci partner globali, favorendo la collaborazione tra le industrie della telefonia mobile terrestre e del satellite. “Noi giochiamo con standard aperti rispetto a tutte queste soluzioni proprietarie”, ha affermato Hauw, sottolineando l’impegno dell’azienda verso l’interoperabilità.
Questo non è semplicemente un progetto europeo; è un’iniziativa globale progettata per connettere operatori sia del settore mobile che di quello satellitare. Unendo queste forze, Airbus spera di creare un’infrastruttura di connettività solida e accessibile.
Oltre la larghezza di banda: resilienza e capacità di affrontare il futuro
La spinta verso la connettività va oltre le sole velocità più elevate. Airbus sta inoltre dando priorità ai sistemi resilienti di posizionamento, navigazione e cronometraggio (PNT) per contrastare i crescenti incidenti di jamming e spoofing del GPS, che stanno diventando una sfida quotidiana per l’aviazione commerciale. L’azienda mira a sviluppare capacità di navigazione senza GNSS e funzionalità PNT integrate come alternativa affidabile ai sistemi satellitari esistenti.
Inoltre, Airbus punta a una connettività a latenza molto bassa per consentire la comunicazione diretta da aereo a aereo, che potrebbe migliorare la sicurezza e l’efficienza.
La sfida: trovare un equilibrio tra innovazione e redditività commerciale
Sebbene la fattibilità tecnica di SpaceRAN stia procedendo bene, Airbus riconosce che la fattibilità commerciale è fondamentale. Hauw ha riconosciuto che una svolta puramente tecnica senza un valido modello finanziario non avrà successo. L’azienda è impegnata a dimostrare che SpaceRAN può essere sia innovativo che redditizio. Questa rimane la principale sfida quotidiana, ma Airbus è fiduciosa che il suo team possa raggiungere gli obiettivi desiderati.
In definitiva, l’iniziativa SpaceRAN di Airbus rappresenta una mossa strategica per controllare il futuro della connettività aerospaziale. Dando priorità agli standard aperti, alla resilienza e alla fattibilità commerciale, l’azienda mira a creare un ecosistema completamente integrato che trasformerà il modo in cui gli aerei operano in un mondo connesso digitalmente.
