A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA) está intensificando sua investigação sobre o software Full Self-Driving (Supervisionado) da Tesla, especificamente no que diz respeito ao seu desempenho em condições de baixa visibilidade. A investigação foi atualizada para uma “análise de engenharia” – o mais alto nível de escrutínio antes de um potencial recall – depois que as descobertas iniciais levantaram sérias preocupações de segurança. Esta ação significa uma pressão federal crescente sobre a Tesla para resolver falhas críticas na sua tecnologia de condução autónoma.
Investigação inicial e preocupações crescentes
A investigação começou em outubro de 2024, após relatos de pelo menos quatro acidentes ocorridos em cenários de baixa visibilidade, incluindo um incidente fatal com pedestres. Ao longo do último ano e meio, a NHTSA tem trocado dados com a Tesla, identificando acidentes adicionais em que o sistema Full Self-Driving não conseguiu responder adequadamente às condições de fraca visibilidade. O principal problema é que o sistema não detecta de forma confiável o desempenho degradado da câmera nem fornece alertas oportunos ao motorista quando a visibilidade é reduzida.
Problemas de transparência e subnotificação
A NHTSA também revelou que a Tesla demorou a fornecer informações completas sobre uma atualização de software projetada para resolver esses problemas de baixa visibilidade. Apesar da Tesla alegar ter começado a desenvolver uma correção em junho de 2024 – antes mesmo de a investigação começar – a empresa não confirmou se a atualização foi implantada ou quais veículos a receberam.
Além disso, a agência suspeita de uma potencial subnotificação de acidentes devido a limitações nos processos de recolha e rotulagem de dados da Tesla. Isto significa que a verdadeira extensão das falhas do sistema pode ainda não ser totalmente compreendida. Em vários acidentes, o software não conseguiu reconhecer a má visibilidade ou não alertou o condutor com tempo suficiente para reagir.
Análise mais ampla dos recursos do piloto automático da Tesla
Esta investigação é uma das duas investigações ativas no software Full Self-Driving (Supervised) da Tesla. O outro inquérito está a examinar mais de 80 casos em que o sistema de assistência ao condutor violou leis básicas de trânsito, como a passagem de sinais vermelhos. Essas ações ocorrem em meio ao esforço da Tesla para lançar um serviço de robotáxi em Austin, Texas, intensificando ainda mais os riscos tanto para a empresa quanto para os reguladores.
As ações da NHTSA sublinham a necessidade crítica de testes rigorosos e transparência na tecnologia de condução autónoma. A não resposta a estas preocupações de segurança poderá ter consequências graves para a segurança pública e dificultar a adoção mais ampla de veículos autónomos.
O governo federal está a deixar claro que a Tesla deve dar prioridade à segurança e fornecer total cooperação nestas investigações para evitar novos incidentes e garantir a fiabilidade das suas características de condução autónoma.
