Blue Origin вийшла із режиму очікування. У п’ятницю Федеральне авіаційне управління (FAA) США дозволило запуск надважкої ракети New Glenn. Це сталося після ганебного збою у роботі верхнього ступеня місяць тому.
Що саме пішло не так? Blue Origin не розкриває усі деталі. У повідомленні у соціальній мережі X компанія пояснила, що верхній щабель зіткнувся з аномальною термічною проблемою. Один двигун – лише один із трьох – виробив недостатню тягу.
Який результат? Супутник компанії AST SpaceMobile не вийшов на задану орбіту взагалі. Він згорів у атмосфері, безповоротно загубившись у небесах. На щастя для замовника, збитки були покриті страховою компанією. Представники компанії Джеффа Безоса повідомили регуляторам, що вони подали звіт та усунули несправність. Зрозуміло, точні методи виправлення проблеми не розкриваються.
Були вжиті коригувальні заходи. Деталі залишаються розмитими.
Майже дратівливо гладко все інше пройшло. Це був лише третій запуск New Glenn. Перший ступінь-прискорювач спрацював блискуче. Більше того, вона увійшла до історії: вперше було застосовано принцип повторного використання саме цього апаратно-технічного комплекту. Ракету навіть вдалося посадити на дронову плавучу платформу. Це друга успішна посадка у зведеннях компанії.
Дозвіл FAA означає поновлення комерційної діяльності. У Blue Origin були амбітні плани на частину поточного року, що залишилася, і на наступний. Вони розраховують виконати до дванадцяти запусків до кінця 2026 року.
Чи вбила ця місячна перерва їхній імпульс? Можливо. Незрозуміло, як зміниться графік. Одна помилка. Одна затримка. Але ракети — безглузді речі. Ви продовжуєте їх пускати, доки щось не злетить і не втримається. 🚀
