Das zu Alphabet gehörende Unternehmen Waymo hat offiziell damit begonnen, seine autonomen Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen in London zu testen. Dieser Schritt stellt einen wichtigen Meilenstein in der Mission des Unternehmens dar, seinen kommerziellen Robotaxi-Dienst in das Vereinigte Königreich zu bringen. Der vollständige Start ist für später in diesem Jahr geplant.
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Die Testphase: Von der Kartierung zur Autonomie
Der Übergang zum autonomen Fahren in London war ein mehrstufiger Prozess. Vor dem Einsatz der Software für selbstfahrendes Fahren fuhren Waymo-Mitarbeiter manuell Fahrzeuge durch die Stadt, um hochauflösende Karten der örtlichen Straßen zu erstellen.
Derzeit umfassen die Tests vollelektrische Jaguar I-Pace-Fahrzeuge, die mit der proprietären Fahrtechnologie von Waymo ausgestattet sind. Obwohl die Fahrzeuge selbstfahrend sind, sind sie noch nicht ohne Aufsicht im Einsatz; Ein menschlicher Sicherheitsbeauftragter bleibt hinter dem Lenkrad, um die Leistung zu überwachen und die einzigartige Komplexität des britischen Verkehrs zu bewältigen.
Dmitri Dolgov, Co-CEO von Waymo, bemerkte, dass sich die zentrale Fahr-KI „sehr gut verallgemeinern“ lässt und dass sich die aktuelle Phase auf die Beherrschung „lokaler Nuancen“ konzentriert – wie etwa spezifische Straßenmarkierungen, Wettermuster und Fahrverhalten, die nur auf britischen Straßen zu finden sind.
Aufbau einer lokalen Infrastruktur
Waymo testet nicht nur Autos; Es baut eine physische und operative Präsenz im Vereinigten Königreich auf. Um seine europäische Expansion zu unterstützen, ist das Unternehmen:
– Einstellung vor Ort zum Aufbau einer spezialisierten Belegschaft.
– Einrichtung mehrerer AV-Servicezentren in ganz London zur Wartung der Flotte.
– Zusammenarbeit mit Rettungsdiensten, um sicherzustellen, dass autonome Fahrzeuge sicher mit Ersthelfern interagieren können.
Dieser infrastrukturorientierte Ansatz ist von entscheidender Bedeutung für die öffentliche Sicherheit und das Vertrauen in die Regulierungsbehörden, die oft die größten Hürden für Unternehmen autonomer Fahrzeuge (AV) darstellen.
Der Weg zur öffentlichen Bereitstellung
Während die Tests laufen, unterliegt der Zeitplan für ein völlig fahrerloses Erlebnis noch der behördlichen Genehmigung. Wenn Waymo seinem in den USA etablierten Playbook folgt, wird der Rollout wahrscheinlich dieser Reihenfolge folgen:
1. Überwachte Tests (aktuelle Phase).
2. Fahrerloses Testen mit menschlichen Monitoren.
3. Interne Tests, bei denen Waymo-Mitarbeiter den Service nutzen.
4. Öffentlicher Einsatz, der es Bewohnern ermöglicht, Robotaxis über eine App anzurufen.
Das Ziel des Unternehmens, bis 2026 einen Full-Service einzuführen, hängt stark von den Vereinigten Staaten ab. Die Regierung stellt den Regulierungsrahmen für den autonomen Passagierbetrieb fertig.
Eine wachsende globale Präsenz
Der Einstieg von Waymo in London wird durch jahrelange Investitionen in in Großbritannien ansässige Technologie unterstützt. Im Jahr 2019 erwarb das Unternehmen Latent Logic, ein Spin-off der Universität Oxford, das dazu beitrug, die Simulationsfähigkeiten von Waymo durch fortschrittliches maschinelles Lernen zu verbessern.
Derzeit betreibt Waymo eine Flotte von über 3.000 Robotaxis in 11 großen US-Städten, darunter Phoenix, San Francisco und Los Angeles. Die Expansion nach London stellt einen entscheidenden Schritt bei der Umwandlung von Waymo von einem inländischen amerikanischen Dienst in einen weltweit führenden Anbieter autonomer Transportmittel dar.
Das Fazit: Waymos Londoner Test ist ein riskanter Versuch, zu beweisen, dass seine KI mit den Komplexitäten des europäischen Stadtverkehrs zurechtkommt, und bereitet so die Voraussetzungen für eine mögliche Veränderung in der Art und Weise, wie sich Londoner fortbewegen.
