Як перевірити комутатор ВАЗ 2109. Детальна інструкція

79

Самостійно перевірити комутатор на автомобілі ВАЗ 2109 , або просто «дев’ятці» – те, з чим рано чи пізно може зіткнутися кожен власник цього вітчизняного авто.

Цей невеликий електричний прилад, вийшовши з ладу, робить експлуатацію автомобіля скрутній або і зовсім неможливою.

У нашому матеріалі ми детально розберемо: що ж таке цей самий комутатор, навіщо він потрібен і як визначити, чи справний він?

Зміст:

Комутатор – основа безперебійної роботи двигуна

Автомобіль ВАЗ 2109 оснащений безконтактною системою запалювання.

Система включає в себе свічки запалювання, чотири високовольтні дроти (по одному на кожну свічку), датчик Холла, трамблер, котушку запалювання і, власне, комутатор.

Як перевірити комутатор ВАЗ 2109. Детальна інструкція

Рис. 1 Ланцюг запалювання Ваз 2109 Схематичне зображення.

Система запалювання генерує електричний імпульс (іскру), тим самим забезпечуючи займання суміші палива і повітря в камерах згоряння, необхідне для роботи двигуна.

Комутатор відповідає за циклічну подачу імпульсів до котушки запалювання, це необхідно для справної роботи всієї системи в цілому.

Таким чином, при несправному комутаторі іскра буде подаватися з перебоями або ж зовсім відсутні. Пересуватися на такому автомобілі не представляється можливим.

Сам комутатор ВАЗ 2109 складається з алюмінієвого корпусу і мікросхеми, встановленої на ньому. Прилад кріпиться в підкапотному просторі і з’єднується проводами з котушкою запалювання.

Як перевірити комутатор ВАЗ 2109. Детальна інструкція

Рис. 2 Зовнішній вигляд комутатора ВАЗ 2109.

Конструкція корпусу і спосіб кріплення дозволяє комутатору успішно переносити вібрації, що виникають при русі авто.

Комутатор безконтактної системи запалювання ВАЗ 2109 має наступні характеристики:

  • Діапазон напруги 6-16 Вольт.
  • Робоча напруга 13,5 Вольт.
  • Сила струму комутації 7,5–8,5 Ампер.
  • Комутатор в справному стані забезпечує безперебійну подачу іскри в циліндри з частотою обертання коленвала до 7000 оборотів.
Порада: Алюмінієвий радіатор на корпусі комутатора необхідний для тепловіддачі нагрівається приладу. Іноді його необхідно чистити від забруднення, щоб уникнути перегріву мікросхеми.

Читайте також:

Sfp комутатор для створення локальної мережі підприємства. Як правильно вибрати

Налаштування Cisco 2960: встановлюємо комутатор

Топ-10 кращих зарядних пристроїв для автомобільного акумулятора

Ознаки поломки комутатора

В процесі експлуатації автомобіля можуть виникати неприємні симптоми, що свідчать про несправності системи запалювання.

Можливою причиною цього може бути некоректна робота комутатора. Ось найбільш поширені симптоми, які повинні навести на думку про можливу поломку цього приладу:

  • Не виходить завести двигун. При працюючому стартері відсутня іскра.
  • Двигун заводиться, нормально працює на низьких і середніх оборотах, але розкрутити його на високих оборотах не виходить. Двигун не працює на повну потужність.
  • Автомобіль глохне, рушаючи з місця, хоча на холостих обертах працює стабільно.
  • Двигун заводиться, але довго не працює, відразу глухне.
  • Двигун починає працювати нестабільно – «троіть», досягаючи певного рівня обертів. На холодну може заводитися цілком нормально.
  • Двигун періодично, без будь-якої закономірності, може глухнути, потім знову працювати нормально. Загоряється датчик розрядки акумулятора. Стрілка тахометра показує різкі перепади кількості обертів.
Порада: Ознаки несправності системи запалювання можуть виникати не тільки з-за комутатора, але і внаслідок поломки інших вузлів. Заміна комутатора при перерахованих вище симптомів не завжди допомагає усунути поломку. Тому діагностику системи запалювання бажано проводити комплексно, поетапно перевіряючи справність всіх складових.

Перевірка роботи комутатора

Перевірити роботу комутатора може кожен автолюбитель при достатньому рівні бажання і мінімальних технічних навичках.

Найпростіший спосіб перевірки – це заміна вузла новим, свідомо справним. Якщо після цього проблеми в роботі двигуна зникли, то можна зробити висновок, що старий комутатор вже відслужив своє.

Провести заміну комутатора може кожен автолюбитель самостійно. Перш за все необхідно знайти його під капотом автомобіля.

Розташовується комутатор в районі лівої (водійської) стійки. Він з’єднаний проводами з котушкою.

Як перевірити комутатор ВАЗ 2109. Детальна інструкція

Рис. 3 Двигун і організація підкапотного простору Ваз 2109.

1 – передній склянку амортизаційної стійки; 2 – резервуар для води; 3 – фільтр повітря; 4 – бензонасос; 5 – рульова рейка; 6 – датчик распредвала; 7 – вакуумне пристрій посилення гальм; 8 – головний циліндр гальмівний системи і бочок до нього; 9 – комутатор; 10 – запобіжники; 11 – бачок системи охолодження двигуна; 12 – акумулятор; 13 – кріплення капота; 14 – котушка запалювання; 15 – стартер; 16 – високовольтні дроти; 17 – горловина для масла; 18 – двигун; 19 – свічки; 20 – система омивача лобового скла.

Далі слід від’єднати клему «мінус» від акумулятора. Потім слід акуратно від’єднати пластмасову скобу з проводами від комутатора. Для цього необхідно віджати пружинну скобу.

Порада: Будь-які дії з пластмасовими скобами і кріпленнями слід проводити з максимальною обережністю, щоб не зламати засувки.

Потім відкручуємо гайки, якими алюмінієвий корпус комутатора кріпиться до кузова автомобіля. Під лівою гайкою буде клема «маси».

Знімаєте комутатор зі шпильок і міняєте на новий. Новий встановлюється в зворотному порядку.

Інші способи перевірки комутатора

Незважаючи на відносно невисоку вартість нового комутатора, у автолюбителів не завжди є бажання, а часом і можливість придбати його.

Та й у разі справності старого комутатора його заміна жодним чином не вплине на роботу двигуна.

Саме тому багато власників автомобілів ВАЗ 2109 воліють перевірити старий комутатор, перш ніж міняти його на новий.

Як перевірити комутатор ВАЗ 2109. Детальна інструкція

Рис. 4 Кріплення комутатора на кузові авто.

Провести професійну перевірку цього сайту можна на СТО за допомогою спеціалізованого стенду.

Професійне обладнання може показати не тільки наявність або відсутність подачі імпульсу від комутатора на котушку запалювання, але і їх циклічність і стабільність.

Але подібне обладнання є не на всіх сервісних станціях, тому народні умільці придумали ще один простий спосіб перевірки комутатора.

Для цієї перевірки вам знадобиться ключ на 8 і контрольна лампочка на 12 В потужністю 3 Вт. Порядок дій наступний:

  • Зніміть клему «мінус» акумуляторної батареї.
  • Від’єднайте ключем на 8 від клеми з маркуванням «До» на котушці коричневий проводок, який йде до клеми з маркуванням «1» комутатора.
  • Один кінець контакту контрольної лампи 12 В з’єднайте з цим проводом, а інший – з клемою під маркуванням «До» на котушці. Таким чином, контрольна лампа повинна виявитися в ланцюзі між котушкою і запалювання комутатором.
  • Накиньте клему АКБ назад.
  • Спробуйте завести двигун. Під час обертання стартера контрольна лампа повинна горіти. Якщо цього не відбувається, то комутатор не працює і потребує заміни.
Порада: Перш ніж від’єднати контрольну лампу, не забудьте відкинути клему «–» на акумуляторі, щоб уникнути випадкового замикання ланцюга.

Вам це може бути цікаво:

Яндекс.Штрафи: перевірка штрафів ГИБДД онлайн

Сервіси Гугл: новини, перекладач, супутник, карти, пошта, диск

ТОП-4 найкращих навігаторів для Андроїд

Як вибрати відеореєстратор? Поради, особливості, підводні камені

Висновки

Підводячи підсумки, слід зазначити, що самостійний ремонт поламаного комутатора без спеціальної підготовки не представляється можливим.

Але і сенсу в цьому особливого немає через відносно невисоку вартість деталі на ринку автозапчастин.

Перевірку та заміну комутатора автомобіля ВАЗ 2109 цілком по силам провести самостійно будь-якому автолюбителю.

Замінювати цей вузол необхідно на ту модель, яку рекомендує завод-виробник.

Як перевірити комутатор ВАЗ. Простий спосіб.

Показаний найпростіший спосіб перевірки комутатора, системи запалювання ВАЗ. Потрібні лише контролька і шматочок дроту.